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什么時候要用大輪胎,什么時候要用小輪胎

更新時間2019-11-07 10:08:59  點擊次數:1489次

那么,什么時候要用大輪胎,什么時候要用小輪胎?這里涉及到靜摩擦力、滑動摩擦力和滾動摩擦的問題。

推過汽車或者其他比較重的車輛的人都知道,推車最難的是車子被推動前一瞬間,此時是阻力最大的時候;當車子已經被推動以后,阻力反而變小了??雌饋砗苌衿?,但是從受力分析的角度,并不復雜。

在車子被推動前,水平方向上車子主要受推力和車輪的靜摩擦力,由于車子沒有動,因此推力和靜摩擦力相等。隨著推力的逐漸增大,靜摩擦力也隨之增大。然而靜摩擦力是有上限的,當車子被推動的一瞬間,靜摩擦力變為滑動摩擦,即靜摩擦力上限為輪胎與地面之間的滑動摩擦。根據滑動摩擦力公式,滑動摩擦力=系數×接觸面之間的壓力,對于推車而言,即為車子對地面的壓力,這就是車子越重越難被推動的原因。

而當車子被推動以后,車輪開始轉動,滑動摩擦立即變為滾動摩擦,而滾動摩擦力遠遠小于滑動摩擦,因此當車子被推動后,阻力隨即減小。

既然汽車在啟動時摩擦阻力這么大,為什么還要在輪胎上增加花紋以加大摩擦力呢?原因是在汽車行駛過程中,輪胎與地面的摩擦力是汽車的動力來源!當汽車的車輪在發動機的帶動下往前轉動時,車輪對地面施加向后的靜摩擦力,根據牛頓第三定律,在此同時,地面也會給汽車向前的反作用力,是汽車前進,這也就是為什么汽車在雪地或者泥濘地中打滑會導致汽車無法前進的原因。

所以,當車輛自身動力不強時(例如橡皮筋小車),應選用更小更薄的輪胎減小摩擦力保證小車能順利行駛,當小車自身動力較強或不需要考慮車輛啟動的問題時(如斜坡滑行小車),應選用更大更厚的輪胎,以提升車輛速度和行駛穩定性。

(編輯:admini)
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